南京北站建设进展甚好，站房混凝土主体结构已全面封顶，项目正全力推进屋面钢结构拼装、二次结构施工及装饰装修作业，整体朝着2027年竣工投用的目标推进。 南京北站建成稳了，现在大家更为关注的是如何去南京北站乘坐高铁出行？ 对此，南京北站配套设施一直在持续推进中，有公路在规划建设中，有地铁在规划建设中。 这不，近日，南京北站核心片区配套道路一期工程生态环境影响报告表正式公示，其中提到了很多交通设施，但从落实情况来看，不太乐观，不少公路设施要到2027年才开工，建成时间或晚于南京北站的建成时间。 不仅如此，在地铁规划建设上，或仅一条地铁可同步于南京北站建成通车，而且还难为南京北站带来流量。 提到地铁接入南京北站，相信大家就来精神了，毕竟地铁是城市高效出行的交通方式，环境好，还有时效保障，这对于去南京北站乘坐高铁的百姓来说，是相当友好的。 南京北站规模达到了3场16台30线‌，超过南京南站的15台28线，是沪渝蓉沿江高铁沿线规模最大的枢纽客站，同时也会成为江苏最大高铁站，未来除了接入沪渝蓉高铁外，还有宁淮高铁等等线路接入，会是很多百姓进出南京城的首选交通枢纽之一。 因此百姓当然希望能有地铁连接南京北站，这样出行会更为方便。 要说南京北站接入地铁的规划，早有消息，而这次南京北站核心片区配套道路一期工程生态环境影响报告表正式公示，再次提到，共有5条，分别为南京地铁3号线、南京地铁4号线、南京地铁15号线、南京地铁18号线，以及南京地铁S4号线，这与早期的消息基本是一致的。 可规划虽然有了，但在落实上，却差点意思。 其中南京地铁3号线、南京地铁4号线、南京地铁15号线、南京地铁18号线接入南京北站的相关线路要么处于方案的研究中，要么仅处于提出阶段，要想落实到位，怕是要久等。 如此来看，近期接入南京北站的地铁或只有南京地铁S4号线，仅大有可能同步于南京北站建成通车。 南京地铁S4号线即宁滁城际铁路，一条连接滁州与南京的城际地铁线路。 这条城际地铁已建成滁州段，运营一般，期待南京段早日建成通车，还好南京段已在加快建设中，基建工作进展还是较为顺利的，而且近日的消息来看，南京已发布车辆采购计划，共2列，交货期为450天，预计会在2027年年底交车，时间上是基本同步于南京北站的建成时间的。 可就算南京地铁S4号线同步于南京北站，可却难为南京北站带来流量，毕竟南京地铁S4号线更多实现滁州百姓去往南京北站，对南京的辐射有限，而且滁州自身也有高铁站，这样真正能来南京北站乘坐高铁出行的，或许仅是居住在南京与滁州边缘的滁州人，人口基数是相当小的。 特别